本文摘要：2019年9月9日BDI指数，报2422点，与前一交易日暴跌40点，或1.62%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下105点，或2.12%，报4844点。日均利润暴跌800美元，报36121美元。 该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）暴跌25点，或1.13%，报2191点。 日均利润暴跌199美元，报17556美元。该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。

2019年9月9日BDI指数，报2422点，与前一交易日暴跌40点，或1.62%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下105点，或2.12%，报4844点。日均利润暴跌800美元，报36121美元。

该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）暴跌25点，或1.13%，报2191点。

日均利润暴跌199美元，报17556美元。该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。

较小型船舶中，超强灵便型船运价指数（BSI）暴跌8点，或0.6%，报1330点。日均利润暴跌89美元，报15010美元。灵便型船运价指数（BHSI）下跌1点，或0.15%，报690点。日均利润下跌1美元，报10051美元。

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